Pochi-KoBoの工作日記

カプラーと内装ばかりに手間をかける某集団代表、納車時の各部のスミ入れが日課。作りかけの御殿場駅モジュール(全長3,600mm)は駅舎の情報不足で停滞し、各部の経年劣化でストラクチャーのリニューアルが待たれる(だめぢゃん)

鉄コレ 52系 1次車〔難題( ̄ω ̄;)のBMTN化を解決する〕

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KATO からも 52 系が発売されるという隔世の感のある現在(大袈裟…)
鉄コレと合わせればクモハ 52 を全車ズラッと並べられる状況にあると


ただ、KATO の隣に置くのであればせめてボディマウントカプラーに…

 

…という想いを抱く方も多いことでしょう…(自分はTN化デフォっす;;;)

 

で、ザッと見回した感じ…

 

このモデルでBMTN化したという記事は見かけることがないようで
実際、一筋縄では行かずに断念している方も多いのではないかと

 

ただ吊るしの部品を持ってくるだけ…では厳しいため
(『車両側無加工で』という条件で)
たぶん唯一ではなかろか…な方法を御開帳(大袈裟だな)しますですよ

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バスコレ 23弾

バスについては全くの門外漢なので個別のコメントとか無理でして…

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いつも指名買いのできるところで2種をお買い上げ

実際は『JRバス30周年記念8社セット』とバッティングしていたのでそちらの数種と

同じく鉄コレ25弾の京急2両をひとまとめという感じで

 

色合いに馴染みのあるJRバス関東箱根登山バス

いつの間にか500円からスタートしたバスコレも1,000円の大台に載り

手を出すのに少々躊躇する域に達してきましたね

 

今回は

 

⚫︎バスコレのJR関東が1,050円・箱根登山650円

⚫︎鉄コレ 京急が2両で1,800円

⚫︎30周年が平均1,300円で3種

 

という設定で入手できたので送料入れても定価程度と結果おーらいでしたが

単価上昇の包囲網は全面対決な感じになってきました…

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KATO 飯田線 クモハ61+クハニ67

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密林の『欲しいものリスト』に入れておいたら

「新品/中古品 ¥4,900 より」の表示が目に留まり

改めて詳細を確認すると

「中古品-非常に良い-開封品、本体は綺麗な状態です。付属品も揃っております。」

とのこと

送料無料になっていることを考えるとかなりの割安

現状の競売の相場がだいたい 5,500 円+送料だから 1,000 円くらい違いますな

迷ってる間に売り切れたりするんでササッとお買いあげしました

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マイクロ 485系ひたち色 勝田電車区 K10 ボンネットのBMTN化

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たまたま直前のものに有のK10を出しましたので
数年前(そろそろ3年経つらしい…)某SNSコミュに出したネタを置いときます

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TOMIX 485系 上沼垂色 Aセット

ボンネット入りのAセットを尾久回送

9連15,000円は悪くないかなと

 

旧製品・有の雷鳥セットもあるので3編成目という

気に入ってるのかね…

色合いは爽やか系で、ライムグリーンが好きなんでそれか?

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KATO 20系 『(殿様?)あさかぜ』(ちょこっとカプラー編)

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KATO の 20 系としては最新仕様と言える『(殿様編成)あさかぜ』

台車マウントの車端部パーツが標準化され

テールランプも標準で LED 化されています

 

今回は運良く純正 LED クリア室内灯が組み込まれた15両セットを

送料込み二万円弱で尾久回送というよっしゃぁな感じで導入

 

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鉄@レ用汎用ウェイト作ってみよう(11)『完成編(1)』

ようやく形になりましたよと


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(鉄コレとKATO飯田線に対応)

とりあえず今はホッとしています

 

 一時はどうなることかと…(やれやれ…)

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鉄@レ用汎用ウェイト作ってみよう(10)『抜き検キタ!(りべんじ)』

『抜き検』挙がってきました

(レーザーカット等のプログラムが違っていないかの確認用試験カット)

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(SUS430ステンレスの輝きでふ(大袈裟…))

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(なぜかいつもの富士急6000、きれいに嵌まっちょります)

寸法バッチリデシタ(苦節一年?)

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