Pochi-KoBoの工作日記

カプラーと内装ばかりに手間をかける某集団代表、納車時の各部のスミ入れが日課。作りかけの御殿場駅モジュール（全長3,600mm）は駅舎の情報不足で停滞し、各部の経年劣化でｽﾄﾗｸﾁｬｰのﾘﾆｭｰｱﾙが待たれる（だめぢゃん）

2018-11-01から1ヶ月間の記事一覧

甲府モデル『シキ180』を作る（ローダウン・補強・回転軸構造変更）その８「ブレーキ配管とハンドル」

シキ180 貨車各種加工

小部品も付いて仕上がってきたシキここまでやればね、ほぼいいんぢゃないの？…って思うわけで・・・病気が出なければね。

甲府モデル『シキ180』を作る（ローダウン・補強・回転軸構造変更）その７「ステップとケースとブレーキホース」

シキ180 各種加工貨車

塗装が終わってデカールも貼り終えたシキカプラーもボディマウント首振りTN化できたので主だったところは目処がつき、あとは仕上げ段階といったところ… カプラーの様子だけ晒しておきますね箱組みして１㍉のプラ棒を挿しただけです幅が７㍉厚みが３㍉前…

甲府モデル『シキ180』を作る（ローダウン・補強・回転軸構造変更）その６「カプラーとデカール」

貨車各種加工シキ180

#シキ180 #甲府モデル #素組しない派 pic.twitter.com/j4AlT5ihYy — Pochi。工房 (@Pochi_Ko_Bo) November 2, 2018 台車も塗りました、これで塗装はひと段落

甲府モデル『シキ180』を作る（ローダウン・補強・回転軸構造変更）その５「荷受梁、組む」

貨車各種加工シキ180

主要なパイピングがひと段落し、台車受け梁の塗装まで進んだシキいよいよ最終段階とも言える荷受梁の造形に入ります

『シキ180・ワキ700・トラス橋他，ペーパーキットカテゴリーの記事一覧』

シキ180 ワキ700 フワ30000 ナ10

togetter.com

甲府モデル『シキ180』を作る（ローダウン・補強・回転軸構造変更）その４「続、ブレーキ配管」

貨車各種加工シキ180

ようやく別パーツ化・パイピングが本格化してきまして