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コンテナ車向け12㌳用マスキングシート
コキを汚し（ウェザリング）していくと、どうにも悩ましいのが 12 フィートコンテナの積載痕である点々とした長方形のサビ表現でしょう。
（模型としてどこまでやるのか…はあると思いますけども）
なかなか新製・検査直後のようなピカピカ状態の個体というのは目にする機会が少ないこともあって、何かしらスミ入れやエイジングをしてみたくなるものだと思います。
（貨車は電車や機関車などと比べると単価も安いので、上手くいかなくてもリスクが相対的に少なく感じられるという面もあって、難易度はともかくとして心理的に手を出しやすい部分はあるのではないでしょうか？）
ただ、ことこの積載痕についてはその形状や範囲などからマスキングするにしても手間の面でハードルが高めで、ある程度ちゃんとやろうと思うとかなりの時間を必要とされるものではないかと思います。
#コキ の #マスキング#コンテナ跡#ウェザリング pic.twitter.com/GIm8ifmf1P
— Pochi。工房 (@Pochi_Ko_Bo) 2020年1月27日
こんな調子ですよね💧
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#ノス鉄 #マルチナックルカプラー
ということで、つい言ったで大賑わいな #ノスタルジック鉄道コレクション なわけですけども、基本お祭り騒ぎはとりあえずビール片手に道端で眺める方です。
スペ鉄で #ノス鉄 のカプラーが #TOMIX のSC仕様に近い云々という話が出ていたので、ちょっと試してみたいところなんですよね…
— Pochi。工房 (@Pochi_Ko_Bo) 2021年6月26日
（↖️到着は明日の予定…(‘､3_ヽ)_）#ジオコレ#鉄コレ#鉄道コレクション#ノスタルジック鉄道コレクション#マルチナックルカプラーhttps://t.co/ItseIXXLxB
最近、ちょいちょい新大阪模型さんのスペース『#スペ鉄』を聞いてるんですけども、タイガースと南海の話題が多いので実は話半分で聞いています（静岡県民）。
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鉄コレ 東武 ED用 #マルチナックルカプラー 化キット（5060・5080向け(２)）
鉄道コレクションの小型機関車はデッキ下にカプラーを仕込むのが大変よね…の続き
構造的にはカプラー位置を下げるのにスカートの真ん中をカット
— Pochi。工房 (@Pochi_Ko_Bo) 2021年4月15日
シャシに掛かる爪（触ってる間に折っちゃうことも？）のサポートも兼ねた補助パーツを取り付け
カプラーをセットして完了
…といった工程
スカートのカットはエッチングソーとかでないと割る鴨💧
工作慣れしてる方向けですね
(๑╹ω╹๑;) pic.twitter.com/XV9Rm9k9iC
首振りに制限がある…というか普通にやると固定になるので
カプラーそのものの遊びでなんとかならんのか？だったわけですけど
結論から行くとあちこち無理が出ましたよと。
続きを読む鉄コレ 東武 ED用 #マルチナックルカプラー 化キット（5060・5080向け(１)）
最近、ちょこちょこと3D出力品組立キットの貨車を取り寄せて作ってるんですけども。
#あおそハウス 製 #チキ80000
#とまれみよ 製 #タキ5300
#とまれみよ 製 #タキ11500
あれこれ調べてみると私鉄の機関車に牽かれている画像がちょいちょい出てきます。
（むしろそちらが本業であって、国鉄やJR線内の方が従みたいなものかもですけれど…）
んで、自然と私鉄の機関車に目が行くようになるわけです。
以前からマイクロエースの貨車セットを発売時にいくつか入手してありまして
それらに合わせた三岐鉄道や秩父鉄道・相模鉄道の小型機は持っていたものの
つい最近までカプラーの目処が立たなかったこともあって放置💧
Twitterのフォロワーさんである つかさ@とまれみよ さんから
3Dのカプラーポケットが出ているのを見つけてようやく引っ張り出して組み込んだ…くらいの体たらく。
元々、鉄道の知識は大手鉄道模型メーカーのカタログ記述以上のモノは持ち合わせていないので、近隣以外の私鉄の状況というのはたまたま乗ったことのある路線でなんとなくあんな電車が走ってる…くらいなものでして💧
続きを読むマルチナックルカプラー（マイクロエース編）
BOOTHでの頒布を始めて二ケ月半が経過したマルチナックルカプラー
バリ展したものの、わかりにくそうなのでざっくり概要を並べてくシリーズ。
（初回の富編とカト編はこちら）
マルチナックルカプラーは３Dプリンター出力で作成した
UV硬化レジン製のＮゲージ用自連型カプラーです
・KATO製カトーカプラー・ナックルカプラー・車間短縮カプラー
・TOMIX製自連形・密自連形TNカプラー
・シンキョーカプラー
それぞれと連結ができるよう、寸法・取り付け高さを調整・設定しています。
（ TN密自連タイプは繋げるとかなり噛みこむ傾向があり、解結の際に取れにくく破損を招きやすい傾向がありますので、取り扱いの際にはご注意ください）
マルチナックルカプラー（KATO編）
BOOTHでの頒布を始めて二ケ月半が経過したマルチナックルカプラー
バリ展したものの、わかりにくそうなのでざっくり概要を並べてくシリーズ。
（初回の富編はこちら）
マルチナックルカプラーは３Dプリンター出力で作成した
UV硬化レジン製のＮゲージ用自連型カプラーです
・KATO製カトーカプラー・ナックルカプラー・車間短縮カプラー
・TOMIX製自連形・密自連形TNカプラー
・シンキョーカプラー
それぞれと連結ができるよう、寸法・取り付け高さを調整・設定しています。
（ TN密自連タイプは繋げるとかなり噛みこむ傾向があり、解結の際に取れにくく破損を招きやすい傾向がありますので、取り扱いの際にはご注意ください）
マルチナックルカプラー（TOMIX編）
12 月の終わりにBOOTHでの頒布を始めまして
いつの間にか二ケ月半が経っていまして
これがあれがと作っていたら 10 を超えるバリエーションとなり
どれが何やらといった様相になっている感は否めないのかな…と。
マルチナックルカプラーは３Dプリンター出力で作成した
UV硬化レジン製のＮゲージ用自連型カプラーです
・KATO製カトーカプラー・ナックルカプラー・車間短縮カプラー
・TOMIX製自連形・密自連形TNカプラー
・シンキョーカプラー
それぞれと連結ができるよう、寸法・取り付け高さを調整・設定しています。
（ TN密自連タイプは繋げるとかなり噛みこむ傾向があり、解結の際に取れにくく破損を招きやすい傾向がありますので、取り扱いの際にはご注意ください）
とりあえず現時点で対応（？）しているメーカー毎にサラっとまとめておきましょうな感じです。
