甲府モデル 『シキ180』を作る（ローダウン・補強・回転軸構造変更）その７「ステップとケースとブレーキホース」
塗装が終わってデカールも貼り終えたシキ
カプラーもボディマウント首振りTN化できたので
主だったところは目処がつき、あとは仕上げ段階といったところ…
カプラーの様子だけ晒しておきますね
— Pochi。工房 (@Pochi_Ko_Bo) November 9, 2018
箱組みして１㍉のプラ棒を挿しただけです
幅が７㍉ 厚みが３㍉ 前後方向が４㍉
角度がスロープに合うように調整はしています
前後位置を調整することで首振りで止まります#シキ180 #甲府モデル #素組しない派 #BMTNか #SCカプラー万能説 #デカールこわい pic.twitter.com/zOejdkr6DP
カプラーポケットはプラ板の箱組みで難しいことはやっていません
カプラーの穴が長穴なので、１㍉未満の丸棒を挿して長さ方向の調整をします
今回は一番長さが使えるように１㍉丸棒が最後方に挿さる位置で留めました
ショートシャンク化したい時には逆にすれば良いわけです
TOMIX の機関車に使う場合などがそうなりますね
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#シキ180 #甲府モデル #素組しない派 pic.twitter.com/j4AlT5ihYy
— Pochi。工房 (@Pochi_Ko_Bo) November 2, 2018
台車も塗りました、これで塗装はひと段落
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甲府モデル 『シキ180』を作る（ローダウン・補強・回転軸構造変更）番外編「ヒャッハー！こいつ、スポーク履いてるぜぇっ⤴︎」…みたいな。
工作中断してあれこれ検証っす
#Rー工房 さんの #甲府モデル #シキ180 用デカール届いた
— Pochi。工房 (@Pochi_Ko_Bo) October 22, 2018
一緒に #美軌模型店 さんからも瞬間パテの粉が届いた
さぁこれでいつ塗ってもデカール貼りまでなだれ込めるぞ
…って…いつになるんだろ…( ﾟдﾟ) pic.twitter.com/X0XAO7JZIn
通販で注文していたブツが届きました
標記デカールっす、これで必要なものは揃いますた
シキ180のパイピングを考えた際に
— Pochi。工房 (@Pochi_Ko_Bo) October 24, 2018
画像によってその取り回しに多少差異があるため
それぞれを見比べて図にしてみる
前後の引き通しが片側に寄っているらしく
荷受梁への引き込み位置が前後で異なってることがわかった#シキ180 #甲府モデル #パイピング四苦八苦 pic.twitter.com/PVG4frRE9v
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甲府モデル 『シキ180』を作る（ローダウン・補強・回転軸構造変更）その３「車高調整とブレーキ配管」
基本的な造形がほぼ決まった状態のシキ180 ですが
ここから細部に手を入れてみようと画策しておりまして
どこまでやるかは未定なものの、あれやりたいこれやりたいが次から次へ
今日はちょこっとだけ
— Pochi。工房 (@Pochi_Ko_Bo) October 17, 2018
コピー用紙挟んで瞬着で固め
やすりで仕上げ
スロープを固定#シキつくるよ #甲府モデル #素組しない派 #シキ180 #異素材ハイブリッド #フレーム補強 #ローダウンすきー #中心ピン変更 pic.twitter.com/NXeZap3h63
ひとまずは先端のスロープを固めようと
折り曲げ用に軽く入ったスリットにコピー用紙を挟んで瞬着を流して固定
これで戻ってくることは無くなるでしょう
（角度が付きすぎて台車のカプラーアームに当たったのはここだけの話）
続きを読む甲府モデル 『シキ180』を作る（ローダウン・補強・回転軸構造変更）その２「改造、するよっ！」
２回で組み立てについてはなんとか纏めようかと思っていたものの
意外に画像も多く残してあってぼりゅーみーなわがままぼでぃ状況で
どうかなぁと思いつつ進めていくですよ
今回、このシキ 180 を組むにあたって
予備知識もないので資料集めからスタートとなりまして
あちこちウェブ上を渡り歩いた結果、60 枚弱の画像を集めました
特に助かったのは側面の高解像度の画像を上げてあったページで
…ちょっとどこかわからなくなってしまいまして…(≧∇≦)ゞ
で、↓細かいディテールの参考になるのがこちら
上からの画像もあって至れり尽くせりで、ここだけでも充分と言える物量
やっぱり事前の情報収集は大事よね
続きを読む甲府モデル 『シキ180』を作る（ローダウン・補強・回転軸構造変更）その１「メインフレーム組立」
歯医者さんの製作が自分が思うスピードに比べ遅々として進まず
気分転換がてらと先日仕入れてきたペーパーモデルを引っ張り出す
『シキ180』
甲府モデル（ペーパーキット） | 鉄道喫茶 パンケーキコンテナ （甲府モデル）
Nゲージ シキ１８０（２代目） ペーパーキット | 鉄道喫茶 パンケーキコンテナ （甲府モデル）
いわゆる大物車カテゴリに類別される貨車の一種で、
…といったことは Wiki に任せておけばいいお話で
模型メーカーのカタログ以上の知識を持たないまま下手なことはしない
で、9/27 に現地にて手交販売でお買い上げしてきたブツである
封を開け…ビニールの折り目を開くとフワッと燻玉を彷彿とさせる香りが漂う
夜の 10:45 に喰らうにはちょっとキツく軽い #飯テロ 案件だ
レーザーで熱燻された（ぃゃ）ボール紙は
漆黒の炭をフッと漂わせながらその薄いビニールの膜を脱ぎ捨て…（ry
TOMIXの組み線路（＋KATO 複線カントレール）で本線の複線間隔を詰めて（27ｍｍ）みる（その９）第14回ごてんば線まつりで運用
10/8（月・祝）ＪＲ御殿場駅構内、東西通路にて
『ごてんば線まつり』のブースの一つとして公開運転会状態で参加してきました
第６回くらいから参加していますので７〜８年やってるんでしょうか
今回は『複線間隔 27mm の複々線の実用運用の確認』と『国鉄型鋼製車』という
素人様置いてきぼり企画の様相で個人的に好き勝手にやってきた感じです
画像の右側のヤード部分が TOMIX 純正の複線間隔 37mm 区間
画像の左側の軽く曲げを入れた直線部分が複線間隔 27mm 区間
気付いた方が一握りですがいらっしゃいましたね…
より実感的という意味では
走らせているこちらが気分良く見ていられるというのが一番でしたが（笑）
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