Pochi-KoBoの工作日記

カプラーと内装ばかりに手間をかける某集団代表、納車時の各部のスミ入れが日課。作りかけの御殿場駅モジュール(全長3,600mm)は駅舎の情報不足で停滞し、各部の経年劣化でストラクチャーのリニューアルが待たれる(だめぢゃん)

芝川図書館公開運転会 2018.03

4月も半ばを過ぎてから、3月末にあったイベントのログを載せる的な

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今回も富士宮市の芝川図書館へ1泊で準備と公開運転会
TEAM3072 から4名と助っ人(?)扱いの自分で合計5名

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キハ48 「リゾートしらかみ」(青池編成)墨入れ追加画像

台車等々に墨入れを追加工したので追加

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台車はそのままだとライトブラウンの発色が今ひとつなので一手間しつつ

水タンクはこのサイズで見るとちょっと大袈裟な感じですね

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エンジンはディテールが多いので浮き上がってきますよね

ちょっと奥まったところが取りきれないので

このサイズだとムラがずいぶん目立ちますが…

 

ひとまずこれでひと段落です

 

.

 

キハ48 「リゾートしらかみ」(青池編成)カプラー交換・墨入れ

HB-E300 は?(…なんのことでしょう?

 

リゾートしらかみ といえば初代がモデル化されてますね

マイクロ製というのが最大のネックという評判(?)ですが

 

そういえばマイクロの HB-E300 はメカ椅子を除けば出来がいいとか

本気出してる…と評価は悪くないなんて聞きますね

 

で(?)、出してきたカプラーがこちら

左が製品状態で右がスカートの干渉部分を切り取ったもの

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スカートのピンの一部もわずかに切っていますが

外から見える部分ではないので許容範囲かな

これを使うとブレーキホースが自動的に付いてくるので試しに使ってみたという感じ

元々はキハ82 用のものだとか

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TOMIX キハ183系列 の カプラー事情

現行品の初期ロットで8連にしてある HET がいるのですが

増結用にとお手付きしたら品番を間違えて旧バージョンの8連が届くことに

 

よく見ると幌の別パーツ化と BMTN 対応が大きな変更点であるようで

細かく見ていけば動力の変更やメカ椅子の色変更等々出てくる訳ですが

ぶっちゃけ現行品と混結するのにしろしないにしろ

・幌が気になるのかどうか

・BMTN 化してある現行品と繋げるのか

がネックになってくるわけですね

 

試しに KATO カプラー JPA による挿げ替えと

床板加工による BMTN 化を一部の車両で実施

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上がKATO カプラー JPA を短めにセットしたもの

下は BMTN 化済の現行品をそれぞれ2点で見比べたもの

 

KATO カプラーでも連結面距離はさほど違いがないほど縮めることもできます

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左が試しに BMTN を組み込んだ旧製品と現行品の連結の様子

右は現行品同士での BMTN での連結の様子

 

旧製品の方は取り付け位置を後ろにし過ぎたかもしれません

幌が無いので旧製品同士であれば支障はないかもですが…

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KATO HB-E300系 「リゾートしらかみ」(青池編成)屋根上機器墨入れ

今回、屋根上機器だけです(ヾ(≧∇≦;)ノ

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バッテリーをはじめとした電装系だそうですね

1両だけ無塗装のグレー成型のパーツが付いていましたので

他はブラック一色でしたがダークブラウンも足してみました

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KATO 381系 9連化のこと

 ゆったりやくもが発売された関係で

増結9連化のお話が散見されますよね

 

純正カプラー取付(非接着)による9連化をパノラマしなのでやってましたので

わざとらしくしれっと置いておきますね

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TOMIX 485系 上沼垂色 Bセット (3)墨入れ

個人的に定番納車整備となっている墨入れです

 

のんびりやってます

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顔はちょ~っとやり過ぎた感がありますね

爪楊枝などでこすればすぐに落とせるのでやり直すか否かちょっと悩みます

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TOMIX 485系 上沼垂色 Bセット (2)到着。

来ましたよヾ(≧∇≦)ノ

pochi-kobo.hateblo.jp

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TOMIX 485系 上沼垂色 Bセット (1)…あ"…

 Aセットをいじってた際、Bセットも云々と思ってはいたのですが

pochi-kobo.hateblo.jp

 

あ"…

 

…な状況に陥りまして…

 

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鉄コレ 52系 1次車〔BMTN化を解決したのでテスト〕

前回、BMTN をあれこれやってなんとか全車TN化した1次車 横須賀色

 実用に耐えるのかどうかということで

当方のデフォである複線プレート(カントレール化済)でテストです

なんの編集もしてないので字幕も音楽も無いです、30秒ほど

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