鉄コレ 京急1000形 非冷房 10連

つい先日、密林で６両セットＢがほぼ半値に落ちたのを確認

トミーテック ジオコレ 鉄道コレクション 鉄コレ 京急電鉄1000形 非冷房車 (1次・2次量産車) 6両セット B ジオラマ用品 (メーカー初回受注限定生産)

それまでと比べると一気に 2,000 円程のダウンで 5,000 円以下に

…ポチる。

たまたまその１週間程前に
相模原の TamTam で２両セットＢを見つけて入手済みだった

で、実は第 25 弾の試作車２両はだいぶ前に指名買いで在籍

晴れてメーカー推奨（に乗せられた）10連を組める状態になりました

1970 年代半ば、横浜高校を見下ろす地から眺めていた京急は
たぶんこの非冷房の 1000 形も数多く混じっていたのではないかなと
幼少期のおぼろげな記憶を辿ると赤に白帯だけがぼんやり浮かぶのみ

さて、いわゆる鉄ちゃんではありませんので
車両の詳細やら造形の正確さ云々やら歴史等々といったことは
丸々ほいっと専門家に投げることにして
（このあたりは一家言二家言ある人も多いでしょうからね）

早速仕入れた TM-06R で動力化、0375 で BMTN 化を完了し
納車整備の一環になっている墨入れに移行します

台車・床下機器・屋根上のパンタ周辺の配管やモールド等々

また、試作車は濃いめの色で

中間の２両が２次量産のクルマでしょうから明るめの色で

抵抗器は茶色ベースに黒を混ぜて
あちこちその経年やらの違いを想像しつつ使う墨入れ塗料の濃さを変えます

ウェイトは動力車には『Pochi。工房』謹製（笑）「動力車補重向け屋根裏装着タイプ」

トレーラー車には同じく「飯田線対応汎用タイプ」をそれぞれ装着。

今回は両数が多いので当面は動力車の重量を稼いで牽かせる策で行きます

さて、TN 化したけど連結面間隔が結構開いてるよね
幌、付ける???

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